市场监管总局约谈奔驰以后买车不再收取金融服务费

发布时间:2019-06-08 03:01

  “西安奔驰漏油事件”已经告一段落,但是由此引发的蝴蝶效应还未结束。就在昨天,国家市场监管总局对奔驰进行约谈,联合总局网络交易监督管理司、价格监督检查和反不正当竞争局、质量发展局提出了具体整改要求。

  通过“奔驰漏油事件“,引发了汽车行业内”金融服务费“、“三包”规定、捆绑销售、强制店内购买保险、价外加价、售后服务质量差等问题的全民关注,也是车主购车时难言的痛点。

  我国汽车市场虽然产销量遇冷,但依然是一个汽车保有量大国,每年的汽车产销量超过两千万。相信大多数车主在分期购车时,被经销商强加不少条款。最为人诟病的就是所谓的“金融服务费”,而且在全国已经是不成文的规定,明知不合理,但诉求无门。若不是西安奔驰新车出现质量问题,进而拔出萝卜带出泥,“金融服务费”将继续不合法的存在。

  在约谈会上,市场监管总局负责人表示,奔驰4S店在为消费者办理贷款时,已经向奔驰金融机构收取相应报酬(极有可能是返点),再向车主收取“金融服务费”,明显是二次强加收费,违反法律规定。

  购车上保险是一个必要的步骤,但是经销商却剥夺了车主自由选择的权利,不管购车款优惠幅度的大小,第一年的车辆保险必须在4S店购买。更有甚者,引诱车主或者强制性的缴纳数额不等的续保押金。如果大家在购车时看一看4S店的经营范围,就可以发现4S店并没有销售保险的资格,只不过是4S店与保险公司的利益勾当罢了。

  另一个购车隐痛就是购买热销车辆时,4S店以供不应求为噱头,暗示甚至明目张胆的要求客户加价,才能得以提车。此种行径明显的违反了“价格法”,严重侵害了消费者的购车权益。

  通过“西安奔驰漏油事件”,“三包”一词出现的频率也很高。在售后服务方面,尤其是车辆出现质量问题时,4S店总是各种推诿,以“三包”法为挡箭牌,来愚弄消费者对“三包”法的淡薄。通过此次事件,让车主充分的看清了4S店曲解“三包”法的恶劣行为。

  奔驰的负责人在约谈会上表示:诚恳的接受市场监管总局的指导,虚心接受政府监管和社会的监督。目前已经明确要求全国经销商不得以提供金融服务费为由收取费用。并且承认自身在法律理解适用、售后服务体系建设、经销商管理、收费告知、PDI检测流程、产品质量管控等方面存在的不足。

  “西安奔驰漏油事件“可谓是汽车行业内的蝴蝶效应,希望由此推向全国,所谓的金融服务费、店内购保险、维权难等一系列售前售后的违法要求得以根除。这对目前低迷的汽车市场来说,也是一剂有效的强心针,唯有如此,消费者购车的积极性才会大大的提升。

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